Agus muid ag breithniú an gá córas comhbhrúiteora aeir a athsholáthar, ní mór dúinn a thuiscint ar dtús nach bhfuil ach thart ar 10-20% den chostas iomlán i gceist le praghas ceannaigh iarbhír comhbhrúiteora nua.
Ina theannta sin, ba cheart dúinn aois an chomhbhrúiteora atá ann cheana féin, éifeachtúlacht fuinnimh an chomhbhrúiteora nua, stair chothabhála agus iontaofacht fhoriomlán an chomhbhrúiteora atá ann cheana féin a chur san áireamh.
1. Rdeisiú nó athsholáthar
An breithiúnas is simplícaighdeánachMá sháraíonn costas an deisiúcháin 50-60% de chostas comhbhrúiteora nua, b’fhéidir go mbeadh orainn an comhbhrúiteoir a athsholáthar le ceann nua seachas é a dheisiú, mar go bhfuil costas níos airde ag baint le codanna tábhachtacha den chomhbhrúiteoir aeir a athsholáthar, agus má dheisítear an meaisín, bíonn sé deacair an éifeachtúlacht agus an caighdeán céanna a bhaint amach leis an meaisín nua.
2. Emeastachán déanta ar chostas saoil an chomhbhrúiteora nua
Is é an chéad chuid de chostas saoilré comhbhrúiteora ná a thomhaltas fuinnimh laethúil le linn an phróisis oibríochta ar fad.Eis féidir le teicneolaíocht coigilte fuinnimh tomhaltas fuinnimh a laghdú go héifeachtach.
Ar an dara dul síos, is costas ollmhór é cothabháil laethúil comhbhrúiteora aeir, mar sin ba cheart a chostas cothabhála a áireamh sa chostas saoilré freisin. Bíonn minicíochtaí cothabhála difriúla ag brandaí agus samhlacha éagsúla comhbhrúiteoirí ar an margadh. D’fhéadfadh minicíocht chothabhála roinnt comhbhrúiteoirí a bheith faoi dhó nó níos mó ná comhbhrúiteoirí eile.
3. An bhfuil plean ann chun an córas comhbhrúiteora a bharrfheabhsú le linn shaolré an chomhbhrúiteora?
Is é an tomhaltas fuinnimh an ghné chostais is mó a bhaineann le haer comhbhrúite. Ní mór dúinn tuiscint a fháil ar an méid aeir is féidir linn a fháil ag an mbrú atá de dhíth orainn agus an méid fuinnimh a thógann sé chun an brú sin a bhaint amach.
Trí ár dtáirge a roghnú is féidir linn tacú leat leis na héilimh aeir chomhbhrúite is éifeachtaí.
Am an phoist: 30 Samhain 2023
